Oct 27

Warping Disc Rotors

 

翹曲主要是由過熱引起, which softens the metal and allows it to be reshaped. The main causes of overheating are: undersized or over machined brake discs, excessive braking (racing, descending hills/mountains), “騎”剎車, 還是“套牢”剎車片 (墊在任何時候倒是盤).

翹曲的另一個潛在的原因是,當該盤是過熱和車輛停止. 當保持施​​加制動, 其中墊接觸光盤的區域會造成冷卻不均勻而導致翹曲.

幾種方法可以用來避免過熱制動盤. 降陡坡時,使用低速檔來獲得發動機制動會降低制動載荷.

Also, 操作剎車間歇 - 制動,速度較慢的一個短暫的時間,然後慣性將使制動材料的應用程序間冷卻. 騎制動器輕輕將產生的熱量很少制動效果大量,應該避免.

在賽車運動中的高溫條件可以通過適當選擇墊處理, 但日常駕駛性能的權衡. 可以採取高溫墊通常是做的最好熱的時候,將減少制動力,當冷. Also, 高溫墊通常具有更積極的化合物和會穿光盤的迅速降低.

翹曲也可以通過加矩不正確的接線片/車輪螺母車輪上的投入時引起的.

翹曲往往會導致盤的厚度變化 (DTV). 如果它已跳動, 作為盤為薄點將由墊對高點的重複接觸發展. 當盤的薄部分下的焊盤通過, 墊一起移動和制動踏板將有所回落. 當盤的較厚部分的焊盤之間穿過, 墊會移開和制動踏板將小幅上升. 這種變化會導致踏板的脈動.

厚度變化可以由駕駛員感覺到,當它是約0.015毫米 / 0.0006 英寸或更大.

 

Technical Support
Disc Brakes Australia